Thiết kế kết cấu của các máy xúc lật lớn sử dụng khung dạng hộp chịu lực với các điểm gia cố bổ sung tại những vị trí chịu ứng suất cao. Hệ thống cầu sử dụng giảm tốc bánh răng hành tinh và vi sai chống trượt hạn chế để cải thiện khả năng bám đường và khả năng xử lý tải trọng. Hệ thống thủy lực được trang bị lưu lượng và áp suất cao hơn, cùng với bố trí bơm kép cho phép vận hành đồng thời nhiều chức năng. Khả năng đào bới thường đạt độ sâu 7-8 mét với lực đào và khả năng nâng đáng kể. Đầu gầu lật xử lý các gầu lớn hơn với chiều cao và tầm với đổ cao hơn.
Các nhà máy điện có công suất từ 100-150 mã lực, sử dụng động cơ diesel tăng áp với hệ thống kiểm soát khí thải tiên tiến. Môi trường vận hành được cải thiện với cabin rộng hơn, hệ thống điều hòa không khí nâng cấp và cách âm hiện đại. Các tính năng công nghệ bao gồm chế độ đào tự động, hệ thống quản lý tải trọng và hệ thống viễn thông tiên tiến cho quản lý đội máy. Thiết kế bảo trì bao gồm các khoảng bảo dưỡng kéo dài, hệ thống bôi trơn tập trung và khả năng tiếp cận dịch vụ được cải thiện. Mặc dù có kích thước lớn hơn, những chiếc máy này vẫn giữ được tính linh hoạt của các máy xúc đào bánh tiêu chuẩn, đồng thời sở hữu các đặc tính vận hành tiệm cận với các máy xúc và máy xúc tải chuyên dụng trong cùng phân khúc kích thước.
22
Aug
22
Aug
22
Aug
22
Aug
EN
