Máy xúc lật bánh xe

Chúng tôi cung cấp các giải pháp cho khách hàng hoạt động trong môi trường không gian hạn chế. Máy tải bánh khớp là một sản phẩm đặc biệt cung cấp một sự kết hợp độc đáo về sức mạnh và sự nhanh nhẹn. Chúng tôi cung cấp những chiếc máy này cho các ngành như hậu cần, tái chế và xây dựng chuyên dụng nơi mà khả năng cơ động cũng quan trọng như khả năng nâng. Chúng tôi giúp khách hàng tối ưu hóa quy trình xử lý vật liệu của họ bằng cách cung cấp thiết bị phù hợp với bố trí trang web và thách thức hoạt động cụ thể của họ.

Máy tải bánh xe khớp là một kiệt tác của thiết kế chức năng, toàn bộ triết lý hoạt động của nó được cách mạng hóa bởi khung ghim của nó. Tính năng duy nhất này biến nó từ một máy đơn thuần mạnh mẽ thành một công cụ linh hoạt và linh hoạt đặc biệt, có khả năng làm việc hiệu quả trong môi trường mà các phương tiện khung cứng truyền thống sẽ vô cùng cồng kềnh. Giá trị của sự kết nối được thực hiện thông qua ba hệ thống liên kết với nhau: Khớp khung khớp và cơ chế lái , Đưa năng lượng cho tất cả các bánh xe , và Quản lý sự ổn định trong khi khớp .

Trái tim của cỗ máy là Khớp khung khớp và cơ chế lái - Không. Máy tải về cơ bản là hai đơn vị riêng biệt: mô-đun phía trước, mang kết nối và xô tải, và mô-đun phía sau, chứa động cơ, hộp số, cabin và counterweight. Hai phần chắc chắn này được kết nối bởi một ghim thép cứng lớn và vòng tròn xung quanh. Hướng dẫn thủy lực đầy đủ các xi lanh được gắn trên khớp này. Khi người vận hành xoay bánh lái, các xi lanh này mở rộng hoặc rút lại, đẩy khung phía trước và phía sau ra khỏi đường thẳng hàng với nhau, do đó điều khiển toàn bộ máy. Thiết kế này cho phép bán kính quay nhỏ hơn đáng kể so với tổng chiều dài của máy, một lợi thế quan trọng khi cơ động giữa các đống, bên trong tòa nhà hoặc xung quanh các thiết bị khác trên một công trường đông đúc. Hơn nữa, sự kết nối này cho phép máy "nhẹo" bằng cách lái nhẹ, cho phép điều chỉnh tinh tế khi sắp xếp xô với xe tải hoặc đống mà không cần phải đặt lại toàn bộ máy.

Để khớp này có hiệu quả, sức mạnh phải được cung cấp liền mạch cho tất cả các bánh xe bất kể góc lái. Điều này đạt được thông qua một Đưa năng lượng cho tất cả các bánh xe hệ thống được thiết kế xung quanh điểm pivot. Sức mạnh của động cơ được chuyển qua hộp số sang một vỏ chuyển và sau đó qua một đường truyền mạnh mẽ đi qua trung tâm của khớp khớp. Đường truyền này được trang bị các khớp vận tốc không đổi (CV) hoặc khớp phổ quát cho phép nó truyền điện ngay cả ở các góc lái cực đoan. Điều này đảm bảo rằng Hệ dẫn động bốn bánh hệ thống hoạt động hoàn hảo cho dù máy đi thẳng hoặc xoay ở góc 40 độ hoặc nhiều hơn. Điều này rất cần thiết để duy trì lực kéo và năng suất. Chẳng hạn, khi đào vào một đống đá ở góc, tất cả bánh xe tiếp tục nhận năng lượng, cung cấp lực đẩy cần thiết để lấp đầy xô. Sự kết hợp của khớp nối và 4WD vĩnh viễn là điều làm cho máy có khả năng vượt qua một loạt các địa hình và ứng dụng.

Một thách thức kỹ thuật quan trọng là Quản lý sự ổn định trong khi khớp - Không. Khi khung được khớp nối, sự phân bố trọng lượng và sự ổn định của máy thay đổi. Các kỹ sư thiết kế chiếc xe tải với một sự phân bố trọng lượng cụ thể, thường có một trọng lượng đối lập ở phía sau, để duy trì sự ổn định. Các Tải trọng lật capacity được tính toán cẩn thận cho cả hai vị trí thẳng và hoàn toàn khớp nối. Những người dài Chiều dài cơ sở của máy đóng góp đáng kể vào sự ổn định của nó, ngăn chặn nó cảm thấy nghiêng ngay cả khi xoay. Người vận hành cũng phải được đào tạo để hiểu rằng sự ổn định được giảm nhẹ ở khớp hoàn toàn, đặc biệt là khi cây đẩy được nâng lên. Tuy nhiên, thiết kế tổng thể, kết hợp với các tính năng như bánh xe rộng và trọng tâm thấp, đảm bảo rằng máy tải bánh khớp nối vẫn là một máy cực kỳ ổn định và an toàn. Sự cân bằng cẩn thận giữa việc cung cấp khả năng cơ động cực kỳ và duy trì sự ổn định không thể thay đổi là đặc điểm của một máy tải bánh xe khớp được thiết kế tốt, làm cho nó trở thành cấu hình thống trị trong ngành công nghiệp.